下館レイル倶楽部
真岡鐵道・関東鉄道常総線・JR水戸線が集まる「下館」を中心に活動する鉄道模型趣味・鉄道趣味の倶楽部です。（2009年6月12日開設）
JR東海「キハ11形」残り3両の処遇は……？
■運用離脱した「キハ11形」は19両、ミャンマー行きは16両
先日、JR東海の高山本線と太多線（たいたせん）に高性能ディーゼルカー「キハ75系」と新型ディーゼルカー「キハ25形」を導入したことに伴い、玉突きで運用を離脱することになった「キハ40系」と「キハ11形」。
「キハ40系」12両、「キハ11形」19両が運用を離脱して、美濃太田車両区に留置されました。
▲ 今春、19両が運用離脱したJR東海「キハ11形」。（クリックすると拡大画像を表示します）
▲ 高性能ディーゼルカー「キハ75系」。1両あたり350psエンジン×2基で、車内は2＋2列の転換クロスシート。（クリックすると拡大画像を表示します）
運用を離脱した車両は、ミャンマーへ譲渡されることに。
今回譲渡が決まったのは、「キハ40系」12両と「キハ11形」16両。
・JR東海の気動車、ミャンマーへ…キハ40系とキハ11形の28両（レスポンス 2015年3月27日）
http://response.jp/article/2015/03/27/247652.html
てっきり、運用離脱した全てがミャンマーへ譲渡されたのだと思っていたのですが……。
「キハ11形」、運用を離脱したのが「19両」だったのだということがポイントでした（今になってふと気付きました）。
よくよく数を確認してみれば、「キハ11形」は今回「19両」運用離脱したのに、譲渡が決まり埠頭に運ばれたのは「16両」。
つまり「3両」残っている……と。
「3両」。
なるほど……。
この「3両」の処遇、遠からず公式発表があるんじゃないかと思います。
※なお、この記事にコメントをつける場合は、記事タイトル下の「CM」部分をクリックすると投稿できます。
先日、JR東海の高山本線と太多線（たいたせん）に高性能ディーゼルカー「キハ75系」と新型ディーゼルカー「キハ25形」を導入したことに伴い、玉突きで運用を離脱することになった「キハ40系」と「キハ11形」。
「キハ40系」12両、「キハ11形」19両が運用を離脱して、美濃太田車両区に留置されました。
【鉄道PV】キハ11形ありがとう！旅立ちの日に…: http://t.co/bwOSmpVKuS、@YouTube がアップロード
— 太多じゅる@キハ11・75 (@taitasenkiha11) 2015, 4月 21▲ 今春、19両が運用離脱したJR東海「キハ11形」。（クリックすると拡大画像を表示します）
▲ 高性能ディーゼルカー「キハ75系」。1両あたり350psエンジン×2基で、車内は2＋2列の転換クロスシート。（クリックすると拡大画像を表示します）
運用を離脱した車両は、ミャンマーへ譲渡されることに。
今回譲渡が決まったのは、「キハ40系」12両と「キハ11形」16両。
・JR東海の気動車、ミャンマーへ…キハ40系とキハ11形の28両（レスポンス 2015年3月27日）
http://response.jp/article/2015/03/27/247652.html
ミャンマーへ28両を譲渡 JR東海 http://t.co/TVqJysyGCr pic.twitter.com/zfULuLZoPR
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) 2015, 3月 27てっきり、運用離脱した全てがミャンマーへ譲渡されたのだと思っていたのですが……。
「キハ11形」、運用を離脱したのが「19両」だったのだということがポイントでした（今になってふと気付きました）。
よくよく数を確認してみれば、「キハ11形」は今回「19両」運用離脱したのに、譲渡が決まり埠頭に運ばれたのは「16両」。
つまり「3両」残っている……と。
「3両」。
なるほど……。
この「3両」の処遇、遠からず公式発表があるんじゃないかと思います。
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下館レイル倶楽部・代表
性別：
男性
趣味：
鉄道、鉄道模型、ミリタリーなど
自己紹介：
「下館レイル倶楽部」は、鉄道の街・下館（茨城県筑西市）を中心に活動する鉄道＆鉄道模型の趣味団体です。
しもだて地域交流センター「アルテリオ」で鉄道模型の運転会を毎月開催するほか、各種イベントの見学・撮影なども実施しています。
公共交通の上手な利活用や、鉄道など公共交通を活かしたまちづくりなどの情報発信も行います！
・mixi（ミクシィ）
・Facebook（フェイスブック）
・Twitter（ツイッター）
・ご連絡＆お問い合わせメールアドレス
nal＠sainet.or.jp（←「＠」を半角文字にしてお送りください）
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