【モデモ】Nゲージで広島電鉄「5000形」2011年3～4月発売予定

　「ユニトラム」の本格展開。
　「鉄道コレクション」での（LRVに続いて）路面電車の製品化決定。

　KATO、TOMYTECに続き、以前から路面電車の製品化を手がけてきた「モデモ」から「大物」の発売が決まり、一部ショップでは予約の受付が始まりました。

　この「大物」とは、「グリーンムーバー」の愛称で知られる広島電鉄「5000形」です。
　発売予定時期は、2011年3～4月。

・モデモ（MODEMO） 公式サイト（プラモデルの「ハセガワ」公式サイト内）
　http://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm

・モデモ　新製品　グリーンムーバー。（「壱番館スタッフblog」2010年11月4日）
　http://d.hatena.ne.jp/ichibankan/20101104/1288844946


　各ショップでの予約も順次スタートするものと思います。

　KATO「ユニトラム」システムの発売は、鉄道模型ファンだけでなく、交通まちづくりを考える市民団体や市役所の関係部署なども、良い意味で「衝撃」となりました。
　というのも、「ユニトラム」を利用すればLRT（ライトレールトランジット／次世代型の路面交通システム）を再現しやすいということで、「ユニトラム」そのものや各社のLRV（ライトレールヴィークル／LRT用の車両）や路面電車の模型にも注目が集まっています。

　広島電鉄の「5000形」は、LRVとしては日本国内最長となる全長30m級の車体、その斬新なデザイン、第1編成が（納入スケジュールの都合などによって）ロシアの大型輸送機で空輸されたことなど、さまざまな話題を振りまいてデビューした、実に印象深い車両です。
　使い勝手や実際の乗りやすさは、「5000形」の運用実績を踏まえて開発された「5100形」（グリーンムーバーマックス）の方が良好とのことですが、今でも「5000形」が登場した際の衝撃は効力を失っていないものと思います。
　言い換えれば、鉄道ファンや鉄道模型ファンではなかったが「ユニトラム」発売で興味を持った「新参者」の皆さんにとっても、（ある意味「富山ライトレール」以上に）インパクトのある車両だと言えます。

　モデモがこの車両を発売することで、今後各社がさらに製品化を活発化させ、今年の年末以降Nゲージの世界はLRV芳醇の時期に入るのではないかとも思えます。

　模型の世界のムーブメントが、実社会のムーブメントにつながっていくきっかけの一つになるのではないか――。

　そんな気さえしています。


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