【トミーテック】2012年5月の「鉄コレ」新製品情報

　「トミーテック」が続々展開する「鉄道コレクション」シリーズ。
　このたび、2012年5月発売予定の新製品として「鉄道コレクション」のオープンパッケージ版の発売情報を発表していますので、ご紹介します。

　「下館レイル倶楽部」としての注目アイテムは、かつて下館駅にも頻繁に顔を見せていた関東鉄道「キハ800形」の2両セットです。


▲ 「鉄道コレクション」オープンパッケージ版で、関東鉄道「キハ800形」2両セットが発売となります。（画像はトミーテック社「ジオコレ」サイト掲載画像への直リンクです）

・トミーテック　鉄道コレクション　新製品情報（「J-鉄道部」 2012年2月8日）
http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2012/02/post-78f9.html

・鉄道コレクション「関東鉄道キハ800形2両セット（旧塗装）｣製品化予告!!（トミーテック「ジオコレ」サイトニュース 2012年2月9日）
　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1202/09_tetsudou01.html

・鉄道コレクション「小湊鉄道キハ200形2両セット｣製品化予告!!（トミーテック「ジオコレ」サイトニュース 2012年2月9日）
　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1202/09_tetsudou02.html

・鉄道コレクション「南海21000系 旧塗装/新塗装 4両セット｣製品化予告!!（トミーテック「ジオコレ」サイトニュース 2012年2月9日）
　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1202/09_tetsudou03.html

・鉄道コレクション「一畑電車3000系2両セット｣製品化予告!!（トミーテック「ジオコレ」サイトニュース 2012年2月9日）
　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1202/09_tetsudou04.html


　5月に発売となる「鉄道コレクション」の新製品は次の通り。

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・243281 鉄道コレクション 関東鉄道キハ800形2両セット（旧塗装）（標準価格：2,520円）
　……関東鉄道「キハ800形」を新規製作
　……筑波線に配属され、後年常総線に転属した「キハ804」「キハ805」の2両セット
　……関東鉄道の旧標準色
　……動力化ユニットは「TM-15」（別売)、トレーラー化パーツは「TT-03」（別売）
　……ヘッドライト、テールライトは非点灯、室内灯は非対応

・243298 鉄道コレクション 小湊鉄道キハ200形 2両セット（標準価格：2,520円）
　……「鉄道コレクション 第13弾」でモデル化された「キハ200形」後期型でなく、初期型を新規製作
　……初期型の「キハ205」「キハ214」の2両セット
　……動力化ユニットは「TM-15」（別売)、トレーラー化パーツは「TT-03」（別売）
　……ヘッドライト、テールライトは非点灯、室内灯は非対応

・229278 鉄道コレクション 南海21000系 旧塗装 4両セット（標準価格：4,620円）
　……「鉄道コレクション 第3弾」でモデル化されたプロトタイプでなく、ロングシート化された後期型
　……「モハ21001」（奇数車）＋「モハ21101」（偶数車）＋「モハ21101」（奇数車）＋「モハ21001」（偶数車）の4両セット
　……動力化ユニットは「TM-05」（別売)、トレーラー化パーツは「TT-04」（別売）、パンタグラフは「PG16形」（別売）
　……ヘッドライト、テールライトは非点灯（「鉄コレ 第3弾」とは異なり、透明パーツ化）

・229261 鉄道コレクション 南海21000系 新塗装 4両セット（標準価格：4,620円）
　……「鉄道コレクション 第3弾」でモデル化されたプロトタイプでなく、ロングシート化された後期型
　……「モハ21001」（奇数車）＋「モハ21101」（偶数車）＋「モハ21101」（奇数車）＋「モハ21001」（偶数車）の4両セット
　……動力化ユニットは「TM-05」（別売)、トレーラー化パーツは「TT-04」（別売）、パンタグラフは「PG16形」（別売）
　……ヘッドライト、テールライトは非点灯（「鉄コレ 第3弾」とは異なり、透明パーツ化）

・229254 鉄道コレクション 一畑電車3000系 2両セット（標準価格：2,520円）
　……「鉄道コレクション 第3弾」でモデル化された車番とは異なる車番で製品化
　……「デハ3000」＋「デハ3010」の2両セット
　……動力化ユニットは「TM-05」（別売)、トレーラー化パーツは「TT-04」（別売）、パンタグラフは「PG16形」（別売）

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　関鉄「キハ800形」は、「日本車両製造」が地方私鉄向けに製造した「日車標準車体」を有するディーゼルカーで、「鉄道コレクション 第13弾」でモデル化された同和鉱業小坂鉄道「キハ2100形」とよく似た車両です。
　このため、「第13弾」には含まれなかった関鉄「キハ800形」も、遠からず製品化されるのだろう……と考えていたのですが、今回晴れて製品化が決まりました。


　「キハ800形」は、1961年（昭和36年／関東鉄道が大合併を行う前の「常総筑波鉄道」時代）に自社発注した新造車で、常総線用の「キハ801」「キハ802」「キハ803」の3両と、筑波線用の「キハ804」「キハ805」の2両の、計5両が製造されました。
　広めの片開き2ドア・両運転台車で、全長20m。エンジンは「DMH17H」（180PS／1,500rpm）で、製造当初車内はセミクロスシートでした。

　スペックだけ見ると、国鉄「キハ20」とほぼ同じなんですが、「キハ20」に比べると正面窓が大きく、側窓はいわゆる「バス窓」で、空気バネ式台車「NA305」（動力台車）と「NA305T」（付随台車）を履いているなど、ずいぶん異なる点が多い車両（よりグレードが高い車両）でした。

　筑波線に配属された「キハ804」と「キハ805」は、岩瀬から国鉄水戸線を経由して笠間（!!）と小山へ乗入れ運転を行っていましたが、1964年（昭和39）年に常総線に転属。
　この年に5両全てがロングシート化改造を行っています。


　私が子どもの頃によく乗っていたのは、ロングシート改造後の「キハ800形」でした。
　その面構えはどこか品があり、他の車両より乗り心地が良く（当時の常総線下館口は線路事情が芳しくなく、全体的にあまり乗り心地は良くなかったのですが）、非冷房で窓の数が少なかったので夏は辛かったものの、結構好きな車両の一つでした。
　その後、1980年代後半に「キハ35系」が一挙大量に入線し、両開き3ドア車以外の在来車を淘汰するという一大事があり、その荒波の中で他の種々雑多なディーゼルカー達と共に廃車となってしまいました。

　せめて1両ぐらい残っていればなあ……と、今でも残念に思っています。


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