【大井川鐵道】日中に1往復増発へ

■日中「普通列車が4時間走っていない」状態を解消

　SL列車運行のパイオニアといえば大井川鐵道。
　沿線人口の少なさなどから経営状況は厳しく、2014年には普通列車を大幅削減するダイヤに移行していたのですが、このたび久々となる列車増発を打ち出しました。

大井川鐵道、10年ぶりに昼間の普通電車を2便増便 ダイヤ改正実施へ https://t.co/s1CUhprqGW pic.twitter.com/kNhYr8jAHX

— 鉄道ニュース＠鉄道新聞 (@tetsudo_shimbun) 2016, 2月 23

　これについて、大井川鐵道は公式Twitterアカウントで次のように説明しています。

【H28 3/12 ダイヤ改正①　増便】

ご存知のように、大井川鐵道は昨年の9月より新経営体制に代わり、ダイヤの見直しを行ってまいりました。
今回の見直しが最終形ではございませんが、まずは平成28年3月12日より大井川鐵道本線の上下1便の増便を行うことが決定されました。（続く）

— 大井川鐵道株式会社【公式】 (@daitetsuSL) 2016, 2月 22

【H28 3/12 ダイヤ改正②　増便】

上り増便：　千頭駅発10:49～金谷駅着12:10
下り増便：　金谷駅発12:19～千頭駅着13:31

上りの増便は、地域の皆様にとりましての利便性の拡大と共に、寸又峡や接岨峡での宿泊後のお帰り便としての利便性が高まります。（続）

— 大井川鐵道株式会社【公式】 (@daitetsuSL) 2016, 2月 22

【H28 3/12 ダイヤ改正③　増便】

下りの増便は現行ダイヤの空白部分を埋めると共に、SLを追いかける形となりますので、SL撮影後に千頭に向かわれるお客様の利便性が高まると共に、奥大井観光においての便の選択肢が広まります。

詳しくは公式ＨＰをご参照ください。

— 大井川鐵道株式会社【公式】 (@daitetsuSL) 2016, 2月 22

【H28 3/12 ダイヤ改正④　増便】

なお、繰り返しになりますが、今回のダイヤ改正は最終形ではございません。細かいことでも結構ですので、皆様のダイヤに関するご意見・ご不満などをお聞かせ頂けますと幸いです。頂きましたコメントを改善に繋げていきますので、よろしくお願い致します！

— 大井川鐵道株式会社【公式】 (@daitetsuSL) 2016, 2月 22

■SL列車が注目される大井川鐵道、実は……

　SL列車運行のパイオニアといえば大井川鐵道。
　2014年夏には「きかんしゃトーマス」を模したSL列車の運行を始めて、大きな話題になりました。
　でも、普通列車についてはかなり厳しい状況で、2014年には普通列車を大幅削減するダイヤに……。

　2015年8月、大井川鐵道は「地域経済活性化支援機構」の支援を受けて、「静岡銀行」と「エクリプス日高」（北海道でホテルを経営する会社）が経営再建にあたることになり、同年9月から新経営体制に移行していました。

　今回の増便は、2014年の減便ダイヤ化で日中普通列車が走らない「4時間の空白時間」ができていたことを解消すべく、上下1本ずつの増発を試行するもの。
　上りは、千頭 10：49発 → 金谷 12：10着。寸又峡や接岨峡などで宿泊した翌日の帰りの足としても利用しやすくなります。
　下りは、金谷 12：19発 → 千頭 13：31着。SL列車の後を走る時刻となるので、撮影した後に追いかける目的でも使えそう。

　なお、大井川鐵道は「今回のダイヤ改正は最終形ではございません。細かいことでも結構ですので、皆様のダイヤに関するご意見・ご不満などをお聞かせ頂けますと幸いです」とアナウンスしています。
　（今回発表した増便は、ダイヤ見直しの第1弾ということのようです）


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