【JR東日本】常磐線新型特急「E657系」が試運転を開始

　JR東日本が常磐線の新型特急車両として製造を行っている「E657系」。
　最初の編成が常磐線での試運転を開始しました。

・E657系が常磐線で試運転（「railf.jp」 2011年6月18日）
　http://railf.jp/news/2011/06/18/120500.html
　（写真が掲載されています）


　また、2011年6月13日には「勝田車両センター」で報道公開が行われています。

・“ネコ型”特急、来春デビュー　ＪＲ東日本水戸支社（MSN産経 2011年6月14日）
　http://sankei.jp.msn.com/region/news/110614/ibr11061401540004-n1.htm
　（写真が掲載されています）

・常磐線用新型特急電車Ｅ657系が完成。（「編集長敬白」 2011年6月15日）
　http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/06/657.html
　（写真が掲載されています）


　「MSN産経」の記事などに掲載されている写真をご覧になればお分かりかと思いますが、現行の「651系」や「E653系」と比較すると、先頭車の「顔」が動物的というか、ネコっぽく見えます。
　（鼻と口を描けば、本当に「ネコ特急」になるかも）

　全座席にコンセントが標準装備になるのは、嬉しい点ですね。
　（乗車中にノートPCや携帯電話などの充電を行えますので、案外重宝するのです）

　予定では、2012年春のダイヤ改正から営業運転を開始することになっています。


　なお、「E657系」については、2010年末に第一報が出た際にもご紹介しましたが、

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・2012年春にデビュー。
・上野～いわき間の特急は2012年秋までに「E657系」で統一。

・6M4T（6両が動力車、4両は付随車）の10両編成を16本投入。
・先頭車とグリーン車にはフルアクティブサスペンションを装備。
・全車両に車体間ダンパを装備。
・静粛性を重んじた床構造の採用。
・全座席にパソコンを置けるテーブルとコンセントを設置。
・WiMAXを用いたブロードバンド環境を構築（当初は上野～水戸間で、後日順次拡大）。

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　……となっています。

　いわき～仙台間の特急は、捻出される「E653系」によって新たに設定される予定です。
　しかし、「東日本大震災」による超巨大地震と巨大津波、そして震災の影響による福島第一原発の深刻な事故というトリプルパンチを受けて、今後スケジュールや運用方法などに変更が生じる可能性はありそうです。


【参考用URL】

・常磐線特急に新型車両を導入！ ～ Ｅ６５７系特急形交直流電車 ～（JR東日本 プレスリリース　2010年12月7日）
　http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101206.pdf

・常磐線特急にE657系を導入へ（「railf.jp」 2010年12月7日）
　http://railf.jp/news/2010/12/07/181000.html


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