【東日本大震災】JR水戸線、4月17日（日）からの通常ダイヤに

　4月7日（木）から運行再開していたJR水戸線ですが、JR東日本 水戸支社は2011年4月17日（日）からの通常ダイヤに復帰すると発表しています。

・JR水戸線、17日から通常ダイヤ（茨城新聞 2011年4月14日）
　http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13027754939602

・運転計画について（JR東日本 水戸支社 2011年4月14日発表分）
　http://www.jrmito.com/press/110414/20110414_press.pdf
　（PDFファイルです）


　なお、常磐線は4月17日（日）からいわき駅～四ツ倉駅間で運行再開するほか、同じく4月17日（日）から特急列車も運行を再開する予定です。

　4月15日（金）10：00時点でJR東日本 水戸支社が発表している水戸線以外の情報は、次の通りです。

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【常磐線・普通列車】

・勝田駅～高萩駅
　……普通列車のみ、通常の60％程度の運転本数で速度を落として運転。

・高萩駅～いわき駅
　……普通列車のみ、通常の70％程度の運転本数で速度を落として運転。

・いわき駅～四ツ倉駅
　……4月17日（日）に運転再開見込み。
　……普通列車のみ、通常の80％程度の運転本数で速度を落として運転。

・四ツ倉駅～亘理駅
　……被害調査を実施中（事故が発生している「福島第一原発」の30km圏内は、被害調査ができない状況。

・亘理駅～岩沼駅
　……運転を再開し、相馬駅～亘理駅間でバス代行運行。


【常磐線・特急列車】

・上野駅～高萩駅
　……4月17日（日）に運転再開見込み。
　……運行するのは一部列車を予定。

・上野駅～いわき駅
　……4月下旬に一部列車で運転再開予定。


【水郡線】

・水戸駅～常陸青柳駅
　……4月15日（金）に運転再開。
　……通常の6％程度の運転本数で速度を落として運転。

・常陸青柳駅～安積永盛駅
　……通常の60％程度の運転本数で速度を落として運転。

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　今回の大震災では、JR東日本エリアの東半分が広域で被災しました。
　おそらく、ここまで広域のエリアが一挙に被災することは全く想定していなかったでしょうから、復旧までの時間がかかっているのは仕方ないと思います。
　でも、沿線への情報提供や代替交通手段の確保といった点では、さまざまな課題が残ったのではないかと感じました。

　「重要路線」の復旧が最優先になるという判断は、鉄道会社としては妥当だろうとは思います。
　しかし、それはそうだとしても、「重要路線」ではない地域密着の路線を利用する者の立場からは、どうしても不満が募ってしまいます。
　震災後、下館周辺も半ば情報途絶状態にあり、駅に行ってもJRの情報がまるで分からない状態がしばらく続いていました。

　復旧が遅れるのは仕方ないとしても、「どの区間で」「どんな被害が出ているか」程度の情報公開は早めにすべきだったのではないか。
　明確な時期は示せなくても、大雑把な状況説明は行うことで、利用者が一定以上に納得したのではないか。
　また、代替交通手段の確保は、もっと早期に着手すべきだったのではないか……。

　とにかく、改善ポイントは山ほどありました。


　今後も広域での災害がないとは言い切れませんから、「そのとき」までに今回の教訓をしっかり反映してもらいたいと切に願います。


　なお、JRの運賃払い戻しなどに関する不明な点がありましたら、各駅の窓口、または次の問い合わせ先に連絡してみてくださいね。

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・JR東日本お問い合わせセンター
　……電話：[phone]
　……対応時間は、6：00～24：00
・JR東日本水戸支社 サービス品質改革室
　……電話：[phone]
　……対応時間は、9：30～17：30（平日のみ）

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