【撮影レポート】夜の水戸駅にて

　先週末の8月21日（土）、水戸の交通まちづくりを考える「高齢者と環境にやさしい交通まちづくりを考える会」主催の講演会「LRTと水戸市の成長戦略」に参加するため、水戸に行ってきました。
　帰りが遅くなったのが幸いして、普段はなかなか見ることができない夜の水戸駅の様子を撮影することができました。
　偶然にも、「カシオペア塗色」の「EF81 99」がコンテナ貨物を牽引して出発する寸前のシーンに立ち会うことができました。

　まずは、「415系1500番台」。
　今後「E531系」付属編成（5両編成）の増備が進めば、この形式を目にする機会は減っていくのかも知れません。


　▲ 長年に渡り、常磐線・水戸線で活躍してきた「415系1500番台」。（画像をクリックすると拡大画像を表示できます）


　続いて、「E501系」。
　10両の基本編成と、5両の付属編成があります。
　以前は上野～土浦間で運用されていましたが、「E531系」が投入されグリーン車の連結が決まった後は、上野口からは撤退。
　以降はトイレ設置など改造工事を行ったうえで、常磐線の土浦以北と、水戸線での運用に変更されています。


　▲ 活躍の場を土浦以北の常磐線と水戸線に移した「E501系」。よく見ると、女性の車掌さんの帽子が見えています。（画像をクリックすると拡大画像を表示できます）


　水郡線の「キハE130系」は、新時代を象徴するような新型高性能ディーゼルカーです。
　両開きの3ドア車で、座席配列は2-1列のセミクロスシート。いわゆる「ボックスシート」ですが、通路を挟んで片側は4人掛け、片側は2人掛けとなっていて、ボックス席なのに通路幅が広いというのが特徴です。


　▲ 水郡線の「キハE130系」。ディーゼルカーが性能不足だなんて、もう過去の話。高出力・高性能の良い車両です。（画像をクリックすると拡大画像を表示できます）


　最後は、普段は「スーパーひたち」用の「651系」を使用する「フレッシュひたち63号」と、コンテナ貨物を牽引して上野方面に出発する「EF81 99」。
　普段の「フレッシュひたち」は「E653系」で運転されますが、「フレッシュひたち63号」は「651系」での運転です。
　「EF81 99」は、「カシオペア」を牽引するために専用塗色をまとっていますが、後継の「EF510 500番台」の製造が進んだことから、寝台特急を牽引する役目を終えました。


　▲ 「651系」使用の「フレッシュひたち63号」と、コンテナ貨物を牽引する「EF81 99」。（画像をクリックすると拡大画像を表示できます）


　普段その駅にいない時間帯に居合わせると、思わぬ発見や遭遇があるものです。
　安全を確保し、周囲の状況を踏まえつつ、「趣味活動」に励みましょう!!


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