【KATO】2011年11月のNゲージ新製品・再生産情報

　鉄道模型の老舗メーカー「KATO」が、2011年11月の新製品情報・再生産品情報を発表しています。

　Nゲージの新製品は「C62 2 北海道形」が目玉。再生産品では、久々となる「クモニ143」と、前面形状などをリニューアルした「115系1000番台」各種、「E351系 スーパーあずさ」が登場。
　HO（16番）ゲージでは、「EF58（大窓・ブルー）」と「EF58（大窓・茶）」が再生産となるほか、「43系」客車各種も再生産となります。

　以下、今回発表となった11月発売予定の新製品情報と再生産情報をまとめてみました。

・発売予定品情報 2011年11月（「KATO」公式サイト 2011年8月5日）
　http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2011_11.jpg

・【Nゲージ】KATO 9月期・11月期 新製品 予約開始いたしました。（「J-鉄道部」 2011年8月5日）
　http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2011/08/nkato-911-9e63.html

・KATO11月発売新製品、先行予約受付開始！（「ポポンデッタ商品部NEWS」 2011年8月5日）
　http://popondetta.com/blog/cat1/kato11_1.html

・KATO 11月生産品 予約受付中です（「ホビーショップカシオペアの店長ブログ」 2011年8月5日）
　http://hobbyshopcassiopeia.blog41.fc2.com/blog-entry-283.html


　11月に発売となる新製品は次の通り。

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【Nゲージ】
・2017-2　C62-2（北海道形）（13,125円）
　……先日発売となった「D51 498（2016-1）」に準じた動力ユニット採用
　……シールドビーム副灯（非点灯）、テンダーの重油タンク、スノープロウなどを装着
　……デフレクターの「つばめ」マーク、ランボード側面の白線を再現
　……出荷時はアーノルトカプラーを装備／交換用のKATOナックルカプラーも同梱／重連用に先頭部にもカプラー装着

・10-590　787系（アラウンド・ザ・九州）6両セット（15,750円）
　……「AROUND THE KYUSHU」のエンブレムやロゴを再現
　……編成は「クモロ787-10」＋「モハ786-304」＋「サハ787-210」＋「サハ787-12」＋「モハ787-19（M車)」＋「クモハ786-10」


　続いて、11月発売の再生産製品は次の通り。

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【Nゲージ】
・4100-4　クモハ115-1000（湘南色）（1,785円）
・4101-4　モハ115-1000（湘南色）（1,155円）
・4102-4　モハ114-1000（湘南色）M車（3,780円）
・4103-4　クハ115-1000（湘南色）（1,785円）
・4104-4　サハ115-1000（湘南色）（1,155円）
・4105-4　モハ114-1000（湘南色）T車（1,260円）
・4106-4　クハ115-1100（湘南色）（1,785円）
・4021　クモニ143（湘南色）T車（1,995円）
　……先頭車の全面形状を改良、屋根上のホイッスルカバーを罰パーツ化
　……クモハ115・モハ114・モハ115は、車体側面の雪切室ルーバーを車体モールドに変更
　……側面ガラスの客扉窓・戸袋窓のHゴム部分をグレー化
　……パンタグラフはより繊細な「PS16Bタイプ」に変更（クモニ143も）

・10-358　E351系「スーパーあずさ」6両基本セット（20,685円）
・10-358　E351系「スーパーあずさ」4両増結セット（9,240円）


【HO（16番）ゲージ】
・1-301　（HO）EF58（大窓・ブルー）（20,475円）
・1-302　（HO）EF58（大窓・茶）（20,475円）

・1-506　（HO）スハ43（茶色）（5,250円）
・1-508　（HO）スハフ42（茶色）（5,775円）
・1-551　（HO）スハ43（ブルー）改装形（5,775円）
・1-552　（HO）スハフ42（ブルー）改装形（6,300円）
・1-553　（HO）オハ47（ブルー）改装形（5,775円）

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　「今年のKATOは、HO（16番）で何かやりそうだ」というのは我々「下館レイル倶楽部」の参加メンバー間でも話題になっていたのですが、ここに来てついに「EF58」が再生産となります。
　しかも、ブルーと茶の2種類!!
　標準価格は「20,475円」ですが、20％引きのお店なら「16,380円」、25％引きのお店なら「15,356円」となります。
　他社の機関車よりかなり割安だ……ということがお分かりになるのではないかと思います。

　Nゲージの「C62 2」は、満を持しての登場と言えそうです。
　KATOが完全リニューアル生産している「D51」と「C62」は、しっかり作り込んでいる上に、とんでもなく走りがスムーズで、低速からしっかり走りますし、牽引力も申し分ありません。

　Nゲージの「クモニ143」は、私が鉄道模型を再開した約12年間、一度も再生産されていなかったのではないかと思います。
　パンタグラフを交換する以外は、特にリニューアルは行わない再生産となりますが、これが1両あると編成を組成するのが楽しくなると思いますので、ややリニューアルした「115系1000番台」ともども、併せて入手しても良いのではないかと思います。


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