東武鉄道、「C11 207」の鬼怒川線での運行を発表！

■JR北海道から借り受けて、下今市～鬼怒川温泉間で運行予定

　東武鉄道、JR北海道から「C11 207」を借り受けて、鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間で運行予定であると発表！

・蒸気機関車（ＳＬ）の復活を目指します（2017年度目途）～約５０年ぶりのＳＬ復活で日光・鬼怒地区の活性化を推進します～（東武鉄道 2015年8月10日）
　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/600f37f037a7d2fbc1d0fe205c15e469/150810.pdf?date=20150810092953（PDFファイルです）

東武、日光市内でカニ目SL運行へ　JR北海道から借用 http://t.co/JGsa4CBAxZ pic.twitter.com/6G0cd3nJmT

— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) 2015, 8月 10

東武鉄道、JR北海道の「カニ目」のSL「C11 207」を借り受け、鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間で「2017年度目途」に運行予定！ ・東武、日光市内でカニ目SL運行へ　JR北海道から借用（乗りものニュース 2015年8月10日） 　http://t.co/sJ2IY2kj7X

— 下館レイル倶楽部 (@Shimodate_Rail) 2015, 8月 10

時期については、「2017年度目途」としています。運行を予定しているのは、東武鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間（12.4km）とのことです。どんな客車を使うのか、どんなダイヤを想定しているのかなどの詳細は本日時点では不明です。 http://t.co/XgwUJfYtpI

— 下館レイル倶楽部 (@Shimodate_Rail) 2015, 8月 10

　運行を予定しているのは、東武鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間（12.4km）とのことです。
　どんな客車を使うのか、どんなダイヤを想定しているのかなどの詳細は現時点では不明です。


　この計画がスムーズに進めば、あと2年ほどで栃木県内の2ヶ所でSL列車が走ることになります。
　（もう一ヶ所は、言うまでもなく真岡鐵道です）

　東武鉄道のSL運行計画は、日光観光の付加価値を高めるオプションの一つという位置づけになるものと思います。
　実際の運行がどの程度の頻度なのか、継続的に運行し続けるのかどうかは分からないのですが、場合によってはこれまで真岡鐵道が持っていたSL運行によるアドバンテージが若干低下することも考える必要が出てくるかも。
　（とはいえ、栃木県内といってもずいぶん離れた場所ではありますし、直接的に大きな影響が及ぶとは考えにくいのですが……）

　こういう場合、新しく始まる方の動きに「うまく乗って」しまって「相乗効果を狙う」方が良いので、そのときに向けて関係各方面の皆様、もろもろ準備を進めていただけたら……と。


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