【JR水郡線】常陸大宮～常陸大子間の臨時バス、計8往復体制に

■11月1日以降は西金駅～常陸大子駅間で臨時バス運行の見通し

　先の台風19号による被災したJR水郡線の内、橋梁流失の影響で列車の運行を見合わせていた常陸大宮駅～常陸大子駅間について、JR東日本が手配していた朝夕4往復の臨時バス（代行バスではない模様？）に加えて、10月21日（月）から茨城県が日中の時間帯に4往復の臨時バスを運行することになりました。
　これにより、常陸大宮駅～常陸大子駅間の臨時バスは計8往復体制になっています。

【#水郡線】橋梁流失の影響で列車が運行できない状態の常陸大宮駅～常陸大子駅間では、JR東日本が手配している朝夕4往復の臨時バスに加えて、日中の時間帯に茨城県が運行する臨時バスが4往復運行するようになり、現在計8往復の臨時バスが運行しています。

・水郡線のご案内
　https://t.co/LTiqKB5HKt pic.twitter.com/cM11JgAMZP

— 下館レイル倶楽部（新アカウント） (@ShimodateRail) October 22, 2019

【#水郡線】10月31日までの #臨時バス 運行時刻

・常陸大宮駅発　7:10頃、8:20頃、10:05頃、12:05頃、14:00頃、16:00頃、18:25頃、19:55頃

・常陸大子駅発　5:40頃、6:30頃、8:30頃、11:35頃、14:10頃、15:50頃、16:45頃、18:20頃

※11月1日以降は、西金駅～常陸大子駅間で臨時バスが運行予定です。

— 下館レイル倶楽部（新アカウント） (@ShimodateRail) October 22, 2019

　注目すべき点は、日中の時間帯の臨時バスは茨城県が手配しているということ。
　朝夕の臨時バスは、通勤通学の足を確保するためJR東日本が手配しているのですが、さすがにそれだけだと日中の移動に支障が出ます。
　茨城県としても、さすがにこの事態を座視することはできなかったものと推察します。

ＪＲ水郡線 不通区間 茨城県がバス運行を開始 #nhk_news https://t.co/xBy5bU8n5C

— NHKニュース (@nhk_news) October 21, 2019

ＪＲ水郡線は常陸大宮駅と郡山駅の間で運行できない状態が続き、ＪＲ東日本は、通学や通勤の時間帯の朝と夕方に２往復ずつ、不通となっている区間を結ぶバスを運行しているが、地元からの要望を受けて、県は２１日から日中の時間帯のバスの運行を始めた。https://t.co/Crdd3QrsBF

— NHK@首都圏 (@nhk_shutoken) October 21, 2019

　10月21日（月）には、橋梁が流失した現場を赤羽国土交通大臣が視察しています。

ＪＲ水郡線の鉄橋崩落現場を赤羽国交相が視察 茨城 大子町 #nhk_news https://t.co/yd6O61satV

— NHKニュース (@nhk_news) October 21, 2019

　赤羽国土交通大臣は、国として一日も早く復旧することを目指す考えを示したうえで、「元の形に戻すだけでなく、再発防止を考えながら復旧をしてほしいという意見があったので、より安全な形での再開を考えていきたい」とも述べています。
　ぜひ、単なる「復旧」ではなく、災害に対する抗堪性を高めた形での「復興」をお願いしたいところです。


※なお、この記事にコメントをつける場合は、記事タイトル下の「CM」部分をクリックすると投稿できます。