【関東鉄道】「キハ310形」7月2日（日）で定期運用終了

■国鉄「キハ10系」をベースに車体は新製！ 常総線の通勤形気動車のスタイルを確立

　長年にわたって関東鉄道常総線で活躍してきた「キハ310形」が、ついに定期運用を離脱することになりました……!!

・さようなら、キハ３１０形！最後の定期運行について（関東鉄道　2023年6月12日）
　https://www.kantetsu.co.jp/news/kiha310_train.html


▲ 関東鉄道常総線の一時代を築いた「キハ310形」が定期運用から離脱することに……。

　「キハ310形」は、両開き3ドア・片運転台の20ｍ車という、現在に続く常総線の通勤型気動車のスタイルを確立した車両です。一見すると新規製造したオリジナル車に見えますが、1970年代後半に譲受した旧国鉄「キハ10系」の足回りを活かしつつ、車体のみ新製しています。
　「キハ311」から「キハ318」まで計8両が改造されましたが、現在も現役で走っているのは「キハ315」と「キハ316」の2両のみとなっていました。


▲ 現在は「キハ0形」と同様の「顔」の「キハ310形」ですが、元々は「キハ610形」のように前照灯が「おでこ」の位置にありました。

　「キハ315」も「キハ316」も、元は1954年に製造された国鉄「キハ17形」です。
　2両とも車体改造工事を実施して再デビューしたのが1977年で、以降46年間、常総線で活躍してきました。
　元々は「キハ17」時代の台車とエンジンを装備していましたが、1980年代前半に台車の履き替え（DT19形台車→DT22形台車、TR49形台車→TR51形台車）を実施。1990年代後半にエンジン換装（DMH17→DMF13HZ）と、冷房化改造・車体前面の改装工事を実施しています。この際、貫通幌の設置も行われています。


▲ 「キハ2100形」以降の新造車が増えるにつれて運用の機会は減っていましたが、朝夕の通勤通学時間帯を中心に走っていました。

　「キハ0形」と並んで、常総線の主力として活躍してきた「キハ310形」。
　定期運用の最終日は、2023年7月2日（日）です。
　そのまますぐに廃車……ということはないと思いますが、撮影・乗車は今の内に。
　

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