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下館レイル倶楽部

真岡鐵道・関東鉄道常総線・JR水戸線が集まる「下館」を中心に活動する鉄道模型趣味・鉄道趣味の倶楽部です。(2009年6月12日開設)

【JR東日本】東北新幹線の列車新名称を募集中

 JR東日本が、2011年3月に新型車両「E5系」が登場するのを前に、現行の速達列車「はやて」に代わる新たな列車愛称の募集を行っています。

・新しい東北新幹線の列車愛称を募集します
 http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100302.pdf
 (PDF形式のファイルです)

 募集期間は、2010年3月2日~3月31日。
 応募方法は、パソコン・携帯電話の専用応募サイト、または郵便ハガキで。

 応募後には、特製E5系壁紙を利用できるようになります。

 皆さんぜご応募を!!



 大宮~盛岡間で開業した東北新幹線も、今や東京~八戸間の運転となり、2010年12月には新青森まで延伸、2011年3月のダイヤ改正では満を持して新型・E5系での300km/h運転を開始します。
 その後は、青函トンネルを介して新函館までの延伸が決まっていて(2015年度に開業予定)、現在工事が着々と進められています。
 新函館まで延伸すると、今度は320km/h運転が予定されていて、東京~新函館は4時間を切る所要時間になるはずです。


 今回募集している列車名が、新函館延伸後も見据えたものなのか、それとも青森開業を盛り上げるためのものなのか、その辺の詳細はわからないのですが……。

 管理人(つまり私)の完全な私見ですが、おそらく新愛称としてJRが腹案として持っているのは「はつかり」なのではないか……と思っています。

 「はつかり」は、永く上野~青森を結んだ特急であると同時に、東京以北では初めての特急でもありました。
 東北新幹線の開業以降は、盛岡~青森間の新幹線接続特急となり、2002年の東北新幹線の八戸延伸と共に廃止となりました。

 2010年末の新青森開業と、それより半年遅れでデビュー予定のE5系(正確には、新青森開業が約半年前倒しになる)。
 これだけの一大イベントですから、JRも地元も納得できるふさわしい列車名で、なおかつ現在使われていないものとなれば……「はつかり」ではないかと。

 ちなみに私は、たぶん「はつかり」が本命なんだろうなと思いつつ、スピード感と力強さを考慮し、あえて「はやぶさ」で応募しました。

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 しもだて地域交流センター「アルテリオ」で鉄道模型の運転会を毎月開催するほか、各種イベントの見学・撮影なども実施しています。
 公共交通の上手な利活用や、鉄道など公共交通を活かしたまちづくりなどの情報発信も行います!

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