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下館レイル倶楽部

真岡鐵道・関東鉄道常総線・JR水戸線が集まる「下館」を中心に活動する鉄道模型趣味・鉄道趣味の倶楽部です。(2009年6月12日開設)

【JR東日本】日光・鬼怒川特急用「253系」改造車2011年4月16日デビュー

 「ネコパブリッシング」社の鉄道趣味系サイト「鉄道ホビダス」のニュースコーナーに、JR東日本絡みの最新情報が掲載されています。

 JR東日本と東武鉄道が共同運行している新宿発着の日光・鬼怒川特急「日光」「きぬがわ」用車両について、JR側が使用する車両を「253系」リニューアル車に変更すると発表したそうです。
 2011年4月16日デビュー予定です。

・特急〈日光〉〈きぬがわ〉に253系リニューアル車投入へ(「鉄道ホビダス」2010年11月17日)
 http://rail.hobidas.com/news/info/article/124167.html
 (写真も掲載されています)

・特急「日光号」「きぬがわ号」 来年4月に車両一新 二社一寺をイメージ(「東京新聞」2010年11月18日)
 http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20101118/CK2010111802000092.html
 (写真も掲載されています)

 「鉄道ホビダス」の記載を見ると、


・253系リニューアル車は「253系1000番台」で、現行の「485系」「189系」を置き換える。
・制御方式はVVVFインバータ方式、設計最高速度は130km/h(営業最高速度は120km/h)。
・編成は6両で4M2T(4両が電動車、2両が付随車か制御車)で、全車普通車。
・シートピッチは、1,100mmに拡大。
・車体のカラーリングは、二社一寺や神橋を表す「赤」と「朱」、日光キスゲや紅葉を表す「黄」の3色を使用。
・客室のシートは、偶数号車は華厳の滝や中禅寺湖をイメージする「青」、奇数号車はレンゲツツジや紅葉を表す「橙」。


 などとなっています。

 「成田エクスプレス」用の新型車両「E259系」投入後、お役ご免となった「253系」の行く末には多くのファンが注目していたことと思いますが、先般明らかになった長野電鉄への転属に続く「第二の人生」決定となりました。
 こちらの地元・下館の近くでも、栗橋以南の宇都宮線や、栃木界隈で見かけることができることになります。


 「日光」「きぬがわ」用の「485系」改造車は、勝田へ移動するためだと思いますが水戸線を走ることがあり、時折下館駅でも見かけることがありました。
 しかし、「253系」は直流専用車なので、交流区間の下館には来られないことになります。

 ただ、運用の都合などによっては、小山駅で「253系1000番台」を見かける機会はあるかも知れませんね。


※なお、この記事にコメントをつける場合は、記事タイトル下の「CM」部分をクリックすると投稿できます。


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無題

253系5000ばんだいですよー
  • from しょう :
  • 2010/12/24 (20:34) :
  • Edit :
  • Res

無題

字が違う5000番台でした
  • from しょう :
  • 2010/12/24 (20:36) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

・しょうさん

 当ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
 また、コメントを残してくださいまして、ありがとうございます。


> 字が違う5000番台でした

 日光・鬼怒川特急用の253系リニューアル車は、「1000番台」のようですね。
 この件についてのJR東日本からの正式なプレスリリースはまだだったかと思いますが、鉄道雑誌社が運営する「鉄道ホビダス」と「railf.jp」のそれぞれで「253系1000番台」と紹介していますので、これは間違いないものと判断できます。
 (これらの出版社には、JRを含め鉄道各社から直接「公式発表」が伝達されますので、誤植などのイレギュラーなミスはゼロではないとしても、基本的には信憑性があります)

 「5000番台」というのは、もしかすると他の形式の話ではないでしょうか。
 私が知る首都圏における最近の「5000番台」といえば、京葉線用の「E233系5000番台」や、武蔵野線の「205系5000番台」辺りですが……。

 お手数ですが、今一度、お手持ちの情報をご確認いただければと思います。
  • from NAL(管理人) :
  • 2010/12/24 (23:03)

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