【JR東日本】新型新幹線「E6系」を報道公開

　秋田新幹線用の新型車両「E6系」が報道公開されました。
　2013年以降は、東北新幹線用の新型「E5系」と連結し、宇都宮以北では320km/h運転を行うことになります。

・国内最速３２０キロ！新型新幹線「Ｅ６系」を初公開 車体は秋田のあかね、座席は稲穂の黄（「読売新聞」2010年7月10日）
　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20100710-OYT8T00149.htm


　山形新幹線と秋田新幹線は、在来線の線路幅（1,067mmゲージ）を新幹線と同じ幅（1,435mmゲージ）に換えた「ミニ新幹線」です。
　通常の新幹線とは異なり、車体のサイズも在来線サイズなので（新幹線よりは一回り小さい）、普通車のシート配列は新幹線の2席＋3席の1列5席ではなく、2席＋2席の1列4席（つまり、在来線の特急と同じ）となっています。

　「E6系」が営業運転に投入されるのは、2011年3月。
　秋田新幹線開業から見慣れてきた「E3系」は、「E6系」と交替する格好で引退となるはずです。

　小山駅の新幹線ホームではさまざまな新幹線車両が走り抜けて行きますが、遠からず東北新幹線を走る車両は「E5系」と「E6系」がメインになります。
　今は当たり前に走っている「E2系」や2階建ての「E4系」は上越新幹線に転じ、最古参「200系（リニューアル車）」は引退となる予定です。


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