【ひたちなか海浜鉄道】キハ22で2並びイベント開催

　ひたちなか海浜鉄道は、平成22年2月22日が2並びであることにちなんだ「キハ222 Memorial ～22.2.22～」を実施すると発表しました。
　2並びにちなみ、「キハ222」にヘッドマークを掲げて運行するほか、「222」が「ニャンニャンニャン」とも読める（!!）という理由付けで駅猫「おさむ」と「キハ222」の限定コラボグッズの販売などを行います。

　イベント内容は、次の通りです（詳細は後述）。

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・「キハ222」展示、運行
・限定「キハ222」仕様1日フリー切符の限定発売
・限定デザイン「駅猫おさむ」グッズセットの限定発売

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　「キハ222」の展示は、2並びの前日、2月21日（日）10：30～17：00に那珂湊駅で実施します。
　「キハ222」の記念運行は、2月22日（月）那珂湊 7：09発の列車から終日運行、2月28日（日）那珂湊 5：47発の列車から終日運行予定です。

　限定「キハ222」仕様1日フリー切符の発売は、2月22日（月）の営業開始時刻～3月28日（日）まで。
　販売場所（と数量）は、勝田駅の湊線ホーム窓口（122枚）、那珂湊駅の窓口（100枚）。予定数量を売り切ったら販売終了です。
　発売額は、大人：800円／子ども：400円。
　有効期限は、2月22日と、2～3月の土日祝祭日（1日限り有効）。
　購入者には、「キハ222」のペーパークラフトを進呈するとのことです。

　限定デザイン「駅猫おさむ」グッズセットの限定発売は、2月21日（日）に那珂湊駅の待合室での販売となります。
　こちらは限定22セット、価格は2,200円です。

　なお、今回販売予定の各種切符・グッズは、郵送や事前の受付などは行っていない（現地で直接購入する必要がある）ので、念のため……。

　2並びの日を盛り上げようというイベント、ちなみに同鉄道本社所在地は「ひたちなか市釈迦町22番2号」と、実は2並びだったというのも面白いところです。

【関連URL】
・ひたちなか海浜鉄道
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/
・（同サイト内）「キハ222 Memorial ～22.2.22～」開催のご案内
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=pages_view_main&page_id=30
・（同サイト内）ひたちなか海浜鉄道「キハ222 Memorial ～22.2.22～」開催のご案内
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=cabinet_action_main_download&block_id=42&room_id=1&cabinet_id=1&file_id=56&upload_id=372
　（詳細資料／コラボグッズの図案なども掲載）

【真岡鐵道】次回のSL重連は4月4日（日）!!

　真岡鐵道のSL重連運転について新情報!!
　次回の重連運転は、2010年4月4日（日）との情報が公式サイトに掲載されました。

・真岡鐵道ＳＬ重連運転のお知らせ
　http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo73.php

　前回の重連が今年1月17日（日）でしたので、早くも……という感じで嬉しいですね。
　菜の花と桜の季節での重連運転ですので、沿線での撮影だけでなく、ぜひご乗車して車窓の変化もお楽しみください。

　運行ダイヤは通常の「SLもおか」号と同じで、

　下館駅 10:37発 → 茂木駅 12:02着
　茂木駅 14:28発 → 下館駅 15:57着

　です。


　なお、先日お知らせしたように、今年のSL列車は3両の客車が「車検」を行う関係で、5月末～7月上旬は運休となります。
　毎週末運行するのが「当たり前」になっているので、うっかりしていると運休期間に「あれ!?」なんてことも考えられます。
　この点、ちょっとご注意くださいね。

【ひたちなか海浜鉄道】新デザイン車両お披露目

　私は当日行けなかったのですが、2月14日（日）に那珂湊駅で行われた車両の新デザインお披露目イベントが記事になっています。

・デザイン公募の新車両お披露目　茨城・ひたちなか海浜鉄道（MSN産経ニュース　2010年2月14日 21：28）
　http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/100214/ibr1002142128009-n1.htm
　（写真も4点掲載）


　詳細は記事をご覧いただくとして……。


　新デザインは、これまでのカラーリングとはかなり異なるので、「変わった」という印象を強く受けるのではないかと思います。

　今回新塗色に変わったのは1両で、イベント当日にもう1両が新塗色に塗り替えるため入庫しているはずです。
　それ以外の車両をどうするのかは、今のところ特段アナウンスはありません（昨年夏に入線した「ミキ300-103」は、三木鉄道時代の塗色で使い続けていく模様）。


　ひたちなか海浜鉄道の計画では、今後老朽化している車両の置き換えを他社からの中古車で実施するとなっています。

　三木鉄道の車両以外では、先年廃止となった「くりはら田園鉄道」の「KD95」形を購入する計画があったのですが……。
　2008年の「岩手・宮城内陸地震」で車両の処遇などを検討するスタッフお二人が亡くなった（宿泊していた旅館が被災した）ため、その後動きがない状態が続いています。

　もしこの計画が再び動き出し、3両ある「KD95」をひたちなか海浜鉄道が導入できるとしたら、今回採用された新デザインに塗り直して使用することになるんでしょうか。
　あるいは、他の鉄道からの車両購入に切り替えるんでしょうか。

　今のところ、その辺の新しい情報は出てきていないのですが、まずはどんな車両を導入することになるか、今後の新情報に注目です。

2月の定例運転会は今週末ですよ～!!

　早いもので、2月の定例運転会は今週末に迫りました。

　前日準備＆試験運転は、2月20日（土）18：00から。
　運転会本番は、2月21日（日）9：00～16：00。

　2月20日（土）と21日（日）は、関東鉄道常総線「騰波ノ江（とばのえ）」駅で「とばのえステーションギャラリー」も開催となります。
　こちらは両日とも9：00～16：00の開催予定で、Nゲージの周回コースと、HOゲージの「コ」の字型レイアウトが設置されています。

　同じ会期での開催となりますので、ぜひ両方ともお楽しみいただければ（ついでに常総線にもご乗車いただければ）と思います。　

　また、真岡鐵道の「SLもおか」号も運転しています。



【開催予定】

・開　催：2010年2月20日（土）18：00～2月21日（日）16：00（以後、17：00まで撤収作業）
・会　場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室・B」（茨城県筑西市）
　　　　　http://www.city.chikusei.lg.jp/kurashi/shisetsu/shisetsu/kouryu/kouryu.html

・設営＆試走：2010年2月20日（土）18：00～
・夕食懇親会：2010年2月20日（土）21：00頃から
・運転会本番：2010年2月21日（日） 9：00～16：00

2月8日(月)「公共交通シンポジウム」レポート

『ひと』『まち』『地球』にやさしいこれからの交通システムを考えよう 公共交通シンポジウム
～2010年2月8日（月）・水戸「県民文化センター」で実施～

　2010年2月8日（月）、茨城県公共交通活性化会議（会長：茨城県知事）主催の公共交通シンポジウムが行われました。
　基調講演として、交通ジャーナリスト・鈴木文彦氏の講演「みんなで考えよう！地域公共交通の活性化」、筑波大学大学院講師・谷口綾子氏の講演「公共交通で健康増進」と、パネルディスカッション「地域で支える公共交通のあり方」が行われました。

　茨城県では、先年廃止となった鹿島鉄道跡地をバス専用道化する「BRT」計画が進められていて、講演とパネルディスカッションを通した印象としては、この鹿島鉄道跡BRT計画の理論付けも狙っているのかな……というような印象もやや受けました。

■講演「みんなで考えよう！ 地域公共交通の活性化」

　最初の講演は、シンポジウムのコーディネーターでもある交通ジャーナリスト・鈴木氏による地域公共交通についての講演。

　昨今コミュニティバスの導入が各地で行われていますが、運行すれば良いわけではなく、しかるべき戦略や目的が不可欠であること。
　幹線系・支線系・地域内交通と、それぞれが有機的に連携しないと効果が半減してしまうこと。
　従来は赤字路線の存廃問題が表面化してからの「対策」に力点が置かれていたが、今後は総合的な「政策」として考えるべきであること。

　このような主旨の、多岐に渡る講演でした。

　鈴木氏はバスの愛好家ということもあり、また地域の公共交通についての話がメインだったこともあって、鉄道やLRTよりもバスに比重を置いた話ではありました。
　（最後のまとめも「バス・鉄道」の利用促進を……という順番でしたし）

　もちろん、電車だバスだと区別して考えるのではなく、異なる交通モードの連携が肝要だという前提は踏まえてのお話しではありました。


■講演「公共交通で健康増進」

　続いて、筑波大学の谷口講師による公共交通の重要性についての講演。
　タイトルでは「健康増進」とありましたが、話の肝はそこではなく、過度なクルマ依存から脱却し、公共交通とクルマの上手な使い分けを進めよう……というような内容でした。

　公演冒頭で、クルマが便利なのは大前提として踏まえつつ、

・皆が便利さを享受しようとするあまり、かえって不便になる（渋滞が頻発して所要時間が長くなるなど）という社会的ジレンマが発生する
・その結果として公共交通離れが進めば、公共交通はますます不便になってしまう（利用者が減ると減便につながり、減便すればさらに利用者が遠のく……という負のスパイラルが発生する）

　……と、過度なクルマ依存に継承を鳴らしつつ、

・公共交通を利用するには、自分のライフスタイルを公共交通の運行時間に「合わせる」ことになるが、そのことで規則的な生活リズムが生まれる
・公共交通を利用するためには歩いたり自転車に乗ることになるが、体を動かすことで健康にも良いう生まれる

　……と、公共交通を利用することの副次的なメリットも紹介していました。


　公共交通はその都度お金を払っているので「高い」という印象が強い人も少なくないようですが……との前置きで、ガソリン代しかかかっていないと思いがちのクルマも、実は取得代金や車検代、税金、各種保険などを日割りにすると、リッターカーでも1日あたり1,500円以上かかっているんだという説明に、会場内から驚きの声が。
　これが高級車になると、1日5,000円以上という車種もあり、そこにガソリン代などが加わると……。

　なるほど、これだと普段あまり意識していない人にとっても、結構分かりやすい説明ですね。


　今後、公共交通を活性化するためには、

・教育の現場や各家庭での子育ての過程で、公共交通に親しませることが極めて重要
・クルマ産業が「クルマはかっこいい」というイメージ戦略を長年行ってきたのと同様、「電車やバスを使うことはスマートだ」というイメージ戦略が必要

　こんなお話しもありました。


■パネルディスカッション「地域で支える公共交通のあり方」

　パネルディスカッションでは、上記の鈴木氏が司会を務め、パネリストととして前出の谷口講師や、ひたちなか海浜鉄道の吉田社長などが登壇。
　それぞれのお立場でどんな活動をしているのか、公共交通活性化のためにどんなことが必要か等々の発言がありました。
 
　ひたちなか海浜鉄道は、市民鉄道としての再スタートを切ることに成功し、市民団体や地元商店街、高校などの熱心なバックアップもあって好調に推移していること、今後はさらなる観光需要の呼び込みにも注力していくことなどを説明。
　現在、金上駅での交換設備新設工事を行っていて、工事完了後は運行頻度の向上を実現できるようになりますから、利便性も向上することになります。
　また、他社からの中古車両導入による旧型車両の置き換えも行っていく予定ですので、それが実現すると車両のグレードが上がるだけでなく、冷房化率も向上するので、サービス面の改善が図れます。
　ひたちなか市も鉄道とコミュニティバスの連接による公共交通活性化に熱心ですから、今後もさらなる活性化に期待したいところです。

　日立市南部の乗合タクシー「みなみ号」は、地域の全世帯から年間2,000円の運行経費を負担してもらって運行しているとのこと。
　利用は大半が高齢の女性で、1日4便、利用数も安定している……というより、頭打ちになっているとのこと。
　今後を考えると、デマンドタクシーへの移行を検討することになるかも……というようなお話しでした。
　運行経費を役所頼りにしないで、一部は地元が負担する……という形態は、年間2,000円とはいえ各家庭に直接負担をお願いするわけですから、実現までには大変なご苦労があっただろうと思います。　

　土浦市内のコミュニティバス「キララちゃん」は、利用は着実に伸びてきたが、現在100円としている運賃をどうするのかなど、今後考えて行かないといけないというお話し。
　コミュニティバスは、「運賃収入3割、自治体からの運行補助7割」程度が適正（前出の鈴木氏）とのことですが、「キララちゃん」の現状もだいたいこの程度だそうですから健闘していることは間違いありません。しかし、確かに運賃100円のままで大丈夫だろうか……という懸念は出てくると思います。
　土浦は特急停車駅ですし、市内の路線バス網も健在ではあるのですが、どんどん活性化するつくば市に比べると勢いを失っていることは確かですので、その意味でも「キララちゃん」バスなどの取り組みで中心市街地をさらに活性化できるかどうか、今後が気になるところです。


　その後、質疑応答も行われ、数人がパネリストに質問を行いました。

　水戸にLRT導入を検討している「高齢者と環境にやさしい交通まちづくりを考える会」の若者も質問があり、

・茨城県の担当者……「LRTについてはまだ勉強中」としながらも、要望があれば検討していく……というようなお返事（ただし、明確は返答ではありませんでした）。
・谷口講師……導入するかどうかは議会が決めます、議会は議員で運営されますので、そうした見識を持つ議員を議会に送り出すことも必要になるでしょう、とのお返事。
・鈴木氏……LRTは初期投資が大きくなるので、採算性があるのかどうかなどの検討も必要……と、慎重な見方を示しました。



　茨城県は、年々クルマ依存が深刻化していて、現状では「移動手段がクルマ」の割合が9割に迫る勢いです。
　当然、その分公共交通は衰退の一途で、特にバスは激しい勢いで輸送量を減らし続けています。

　クルマは確かに便利です。
　しかし、本当にこのままでいいんでしょうか。

　公共交通の衰退は、誰もが気軽に移動できる自由がなくなっていくことでもあるし、地域の衰退とも直接的にリンクしていきますから、どこかで食い止めないといけません。

　クルマ依存をどれだけ是正できるか。
　どれだけの人が当事者意識を持って、交通の問題を考えていけるか。

　「気がついたら、地元の公共交通がなくなっていた」なんてことにならないよう、各々の立場で「できること」をしていくことが肝要となっていくものと思いました。

【水戸LRT】2月6日(土)勉強会レポート

　2010年2月6日（土）、水戸市南町「紅茶館」で行われた「高齢者と環境にやさしい交通まちづくりを考える会」（代表：早船 徳子 氏）の勉強会にお邪魔してきました。
　（16：00からの回と、19：00からの回の2回開催で、私は16：00からの回に参加しました）

　勉強会は「紅茶館」の2Fで行われ、たぶん50人ほどの皆さんが参加。
　一般市民の方や地元商店街の方、市内のお年寄り、さらには市議会議員なども参加していたようです。

　講師は、日本のLRT研究の第一人者で、日本銀行にお勤めの「宇都宮 浄人」氏。
　宇都宮氏は、中高を水戸で過ごした経験があり（この時期に早船氏と同級生だったそうです）、他の地方都市もそうですが、水戸の中心街が衰退する現状に危機感を持っていたそうです。

　宇都宮氏は、スライドで写真やグラフなどを示しながら、

・水戸の中心街を活性化するツールの一つとして、便利で視覚的にもわかりやすい公共交通が必要なこと。
・それにはLRTを軸に据えつつ、バスや自家用車などとの連携を円滑にするのがベストであろうこと。
・インフラ面を公的に整備すれば、水戸ほどの都市規模があれば運行収支はプラスになるだろうこと。
・基軸となる分かりやすい交通手段ができることで市内に回遊性が生まれ、賑わいを創出する効果も生じること。

　おおむねこんな話を行いました。

　その後、予定時間を超過して熱心な質疑応答が行われ、関心の高さをうかがわせました。

　水戸ではこうした街中勉強会を繰り返し行うことで、市民への認知を（変な誤解が生じないように）広めていくようです。

　県内ながら、ほとんど縁がなかったのが水戸でした。
　が、これを機に訪問回数もつながりも増えそうです。

【運転会告知】アルテリオ2010年2月定例運転会

　2010年2月の定例運転会のお知らせです。
　ご都合がよろしければ、ぜひご参加ください。


【開催予定】

・開　催：2010年2月20日（土）18：00～2月21日（日）16：00（以後、17：00まで撤収作業）
・会　場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「会議室・B」（茨城県筑西市）
　　　　　http://www.city.chikusei.lg.jp/kurashi/shisetsu/shisetsu/kouryu/kouryu.html

・設営＆試走：2010年2月20日（土）18：00～
・夕食懇親会：2010年2月20日（土）21：00頃から
・運転会本番：2010年2月21日（日） 9：00～16：00

・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会本番のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます
・備考４：ご参加の場合、会場費について若干ご支援いただけますと幸いです^^;


【集合】

・最初からご参加の場合
　……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車後、18：00に2F受付前で集合
　……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5～6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）



　今回の会場は、「アルテリオ」2F「会議室・B」です。

　運転会本番は2月21日（日）ですが、20日（土）は設営ついでに「夜間走行」もお楽しみいただけるのではないかと思います。

　参加ご希望の方は、人数把握の都合上、2月19日（金）までにお申し出くださいますようお願いします。



【2月20日・朝～夕方／自由行動】

・真岡鐵道「SLもおか号」乗車
　……往路は下館10：37発→茂木12：02着
　……復路は茂木14：28発→下館15：57着
　……途中の益子（ましこ）駅で下車し、陶芸の街を散策するのも良し
　……茂木12：20発→もてぎプラザ12：25着の循環バスに乗って昼食を摂り、もてぎプラザ14：15発→茂木駅14：19着で戻れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
　……下館13：00頃発の普通列車に乗れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能

・「とばのえステーションギャラリー」見物
　……下館から関東鉄道常総線で3駅めの「騰波ノ江（とばのえ）」駅の駅舎内で実施
　……開催時間は、20日・21日とも9：00～16：00
　……入場無料／レイアウトで運転する場合は10分150円（車両の持ち込みも可）


【2月20日・夜／設営、オフ会】

・オフ会
　……1日目の運転会終了後、下館駅周辺（たぶん「フライングガーデン」）で開催


【2月21日・朝～夕方／運転会】

・運転会
　……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です




・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
　http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/

・道の駅もてぎ もてぎプラザ
　http://www.motegiplaza.com/

・とばのえステーションギャラリー
　http://www.kantetsu.co.jp/train/tobanoe_gallery/tobanoe_gallery.html



（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
　http://www.hotel-shinto.co.jp/

・「ホテル ルートイン下館」
　http://www.route-inn.co.jp/search/hotel/index.php?hotel_id=529

水戸で公共交通シンポジウム2月8日(月)開催

　市民団体からLRT導入の声が出始まった水戸で、「『ひと』『まち』『地球』にやさしいこれからの交通システムを考えよう 公共交通シンポジウム」が開かれます。

　開催日時は、2010年2月8日（月）13：00～16：30。
　入場は無料で、事前の申し込みは不要ですが、先着順となっています。

・「ひと」「まち」「地球」にやさしいこれからの交通システムを考えよう 公共交通シンポジウム
　http://www.koutsu-ibaraki.jp/kasseika/sypo.html

・チラシ（オモテ）
　http://www.koutsu-ibaraki.jp/kasseika/pdfs/1259920239_1.pdf

・チラシ（ウラ）
　http://www.koutsu-ibaraki.jp/kasseika/pdfs/1259920239_2w.pdf

　コーディネーターの鈴木文彦氏は、鉄道やバスに造詣が深い交通ライターで、「鉄道ジャーナル」誌のバス連載コーナーを担当しています。

　ひたちなか海浜鉄道の吉田社長は、元々は富山地鉄の社員だった方で、高岡の「万葉線」（元は加越能鉄道の市内線でした）立ち上げの際に移籍して活性化を実現した人物です。
　廃線必至と思われていた高岡の路面電車を万葉線として再生させた実績もありますし、地方の公共交通について一家言あると思いますので、貴重なお話しを伺えるのではないかと思います。

「とばのえステーションギャラリー」2月20日・21日開催

　毎月、関東鉄道常総線「騰波ノ江（とばのえ）」駅の駅舎内ギャラリーで開催されている「とばのえステーションギャラリー」。
　次回は2010年2月20日（土）・21日（日）に開催となります（開催時間は、両日とも9：00～16：00）。

・関東鉄道公式サイト内「とばのえステーションギャラリー」
　http://www.kantetsu.co.jp/train/tobanoe_gallery/tobanoe_gallery.html

　なお、同じ週末は当方「下館レイル倶楽部」の定例運転会も行います。
　2月20日（土）は18：00から設営＆試験運転（人数次第ですがその後食事会）、2月21日（日）は運転会本番です（開場は9：00予定、15：00まで運転会です）。

【真岡鐵道】SL撮影に関する「お願い」

　真岡鐵道の公式サイト（栃木県真岡市の公式サイト内に設置）に、SL列車撮影に関する「お願い」が」掲載されました。
　撮影マナーの悪さに関する「悲鳴」です。

・SL撮影の際のお願い
　http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo70.php


　先日の重連運転（2010年1月17日）を実施した際、沿線の田畑に無断で侵入したり、敷地内の枝を折ったり……という心ない行為に及んだマニアが少なからずいたとのことです。

　改めて言うまでもないことですが、こうした迷惑行為（不法行為）が続けば、せっかくの重連運転もこうした実現しにくくなる（実施すれば迷惑行為が発生するのでは、実施を躊躇する理由になります）ばかりか、沿線住民と真岡鐵道との関係にも影響が及ぶことも考えられます。


　鉄道趣味は、紳士・淑女の楽しみです。
　紳士・淑女であれば、マナーやエチケットはわきまえているのが当然で、迷惑行為など「もってのほか」です。


　「他人より良い写真を撮りたいから」
　「自分は安全だと思ったから」

　そんな身勝手な理由で、列車の安全な運行を妨げたり、沿線にお住まいの方に迷惑が及ぶような行為は絶対にしてはいけません。

　「下館レイル倶楽部」としても、安全かつマナーやエチケットを十分踏まえた撮影を強くお願いします。


　ついでに言えば、撮るのもいいけど、列車にも乗りましょうね。
　運賃やSL整理券を購入することで、真岡鐵道にもちゃんと「還元」しましょう!!

　何十年先も、ずっとSL列車が走り続けていることを願わずにはいられません。

【ひたちなか海浜鉄道】新デザイン車両イベント2月14日実施

　ひたちなか海浜鉄道は、一般公募していた車両デザインを発表すると共に、 「車両デザインコンテスト表彰式＆完成披露イベント in バレンタイン」を2010年2月14日（日）に実施すると発表しました。

　開催日時は、2010年2月14日（日）11：00から。
　開催場所は、那珂湊駅（1番ホーム）。

・ひたちなか海浜鉄道
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/

・（同サイト内）車両デザインコンテスト開催
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=pages_view_main&page_id=54
　（公表された車両デザインを閲覧できます）

・（同サイト内）車両デザインコンテスト表彰式＆完成披露イベント開催について
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=pages_view_main&page_id=30
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=cabinet_action_main_download&block_id=42&room_id=1&cabinet_id=1&file_id=54&upload_id=344（詳細資料）

　新デザイン車両は、当日11：00に那珂湊駅の車庫から出庫し、駅構内の入線。
　その後、表彰式、テープカット、『茨城美少女図鑑』専属モデルの「篠崎友紀」さんによる運転士さんへの花束贈呈などの記念行事が行われます。

　記念列車は、那珂湊11：38発の勝田行きから営業運転を開始します。
　この列車に乗車する先着150人の乗客には、上記「篠崎友紀」さんがバレンタインチョコレートを進呈するそうです。
　（小学生以下のお子さん先着150人には、お菓子をプレゼント）

　なお、この記念列車は、新デザインをまとった「キハ3710-02」と、茨城交通カラーの「キハ3710-01」の2両編成となります。
　現行塗色の「キハ3710-01」は、当日那珂湊14：08発の勝田行きとして出発する前に切り離され（その後は「キハ3710-02」の単行）、その後新デザインへの塗色変更が行われる予定です。
　このため、新旧塗色が連結して走るのはイベント当日のみ……ということで、なかなか貴重なイベントになりそうです。

　さらに、この記念列車とすれ違いで阿字ヶ浦に向かう那珂湊11：39発の下り列車には、「おらが湊鐵道応援団」と、地元・茨城県立那珂湊第一高校の協力で、バレンタインの飾り付けが施されるとのこと。
　つまり、この時間には記念列車と飾り付け列車が那珂湊駅で離合することになります（ただし、隣り合わせの番線ではないとは思います）。

　そのほか、イベント当日那珂湊駅で乗降すると、新デザイン車両のペーパークラフトや、乗車記念証をプレゼントするとのことです。

　公表された新デザインはとても品が良く落ち着いた印象で、今後永く親しまれていくのにふさわしいものだと感じました（上記URLからご確認ください）。
　今のところ「キハ3710」形以外の車両に適用するかどうかの発表はありませんが、今後導入を検討している新車両にも適用するのかも知れませんね。

【水戸LRT】2月6日（土）に水戸市内で勉強会開催

　今朝の「茨城新聞」に、水戸市の「高齢者と環境にやさしい交通まちづくりを考える会」（世話人：早船 徳子 氏）がLRTの勉強会を開催するとの記事が掲載されました。

　開催日は、2010年2月6日（土）。
　勉強会は、16：00からと19：00からの2回開催（事前申し込みが必要）。
　開催場所は、水戸市南町3丁目「紅茶館」です。
　参加費は無料で、申し込みは早船氏が勤務する「岡崎整形外科医院」（029-231-4032）か、会場の「紅茶館」（029-224-5078）。

　勉強会では、『路面電車ルネッサンス』などの著書があり、LRT研究の第一人者としても知られる「宇都宮 浄人」氏が講師として講演を行います。

　水戸市内の公共交通を便利にして、住みやすい街に……という声は大きいようで、11月の第一回会合もかなりの盛況でした。
　今回も多くの方が参加するのではないかと思いますので、ご参加の場合は早めのお申し込みを!!

【真岡鐵道】「SLもおか」号、検査で5月29日～7月11日運休

　真岡鐵道は、「SLもおか」号の運行スケジュールについて、2010年5月29日（土）～7月11日（日）の間、運休すると発表しました。
　これは、客車の検査に伴う措置とのことです。
　公式サイトには詳細が記されていないんですが、クルマでいうところの「車検」だろうと思います（鉄道車両も定期的に全般検査を行う必要があります）。

・「SLもおか」運休のお知らせ（真岡鐵道 公式サイト）
　http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo69.php

　「SLもおか」号の客車は、今となっては貴重となった50系客車×3両で、茶色に白帯という出で立ちです。
　塗色は変わりましたが、車内の設備は結構オリジナルの状態が残っていますので、その点でも貴重です。

　今回発表された時期を見ると、ゴールデンウィークが終わり、夏休みが始まる前までということ。
　梅雨の季節でもありますので、お休みの時期としてはちょうど良いかと思います。

　例年であれば、年中どの時期でも毎週末にSL運行が「当たり前」だったので、知らずに下館駅に行ってしまうと「あれ!?」ということになってしまいます。
　そんなことがないよう、どうぞ身の回りの方へも「今年は梅雨の間、客車の検査で運休なんだって」と教えてあげてくださいね。

【運転会告知】アルテリオ2010年1月定例運転会

　2010年1月の定例運転会のお知らせです。
　ご都合がよろしければ、ぜひご参加ください。

　なお、今回私（NAL）は16日（土）の冒頭に参加した後、所用で出かけてしまいますので（そのまま17日も参加できません）、以後の取り仕切りを「駿くんパパ」さんをはじめメンバーの皆さんにお願いしております。
　この点、あらかじめお含み置きください。

　また、運転会本番の1月17日（日）は、真岡鐵道の「SLもおか」号がC11とC12の重連で運転予定となっています。
　列車は10：00頃に下館に回送されて来て、10：37に出発します。運転会の途中で見物に出かけても良いかも知れませんよ。


【開催予定】

・開　催：2010年1月16日（土）18：00～1月17日（日）16：00（以後、17：00まで撤収作業）
・会　場：しもだて地域交流センター「アルテリオ」2F「研修室・A」（茨城県筑西市）
　　　　　http://www.city.chikusei.lg.jp/kurashi/shisetsu/shisetsu/kouryu/kouryu.html

・設営＆試走：2010年1月16日（土）18：00～
・夕食懇親会：2010年1月17日（土）21：00頃から
・運転会本番：2010年1月17日（日） 9：00～16：00

・備考１：HOゲージ・Nゲージの周回コースを設置予定です
・備考２：前日設営のみ、運転会本番のみの参加も可能です
・備考３：運転会当日はギャラリーが見物に来ます
・備考４：ご参加の場合、会場費について若干ご支援いただけますと幸いです^^;


【集合】

・最初からご参加の場合
　……クルマ利用の方は、「アルテリオ」地下駐車場に駐車後、18：00に2F受付前で集合
　……鉄道利用の方は、下館駅北口から徒歩5～6分で「アルテリオ」です（道順など不安な方は事前にお知らせください）



　今回の会場は、前回に続き「アルテリオ」2F「会議室・A」です。

　運転会本番は1月17日（日）ですが、16日（土）は設営ついでに「夜間走行」もお楽しみいただけるのではないかと思います。

　参加ご希望の方は、人数把握の都合上、1月15日（金）までにお申し出くださいますようお願いします。



【1月16日・朝～夕方／自由行動】

・真岡鐵道「SLもおか号」乗車
　……往路は下館10：37発→茂木12：02着
　……復路は茂木14：28発→下館15：57着
　……途中の益子（ましこ）駅で下車し、陶芸の街を散策するのも良し
　……茂木12：20発→もてぎプラザ12：25着の循環バスに乗って昼食を摂り、もてぎプラザ14：15発→茂木駅14：19着で戻れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能
　……下館13：00頃発の普通列車に乗れば、復路の「SLもおか号」に乗車可能

・「とばのえステーションギャラリー」見物
　……下館から関東鉄道常総線で3駅めの「騰波ノ江（とばのえ）」駅の駅舎内で実施
　……開催時間は、16日・17日とも9：00～16：00
　……入場無料／レイアウトで運転する場合は10分150円（車両の持ち込みも可）


【1月16日・夜／設営、オフ会】

・オフ会
　……1日目の運転会終了後、下館駅周辺（たぶん「フライングガーデン」）で開催


【1月16日・朝～夕方／運転会】

・運転会
　……会場は17：00まで押さえてありますが、ラスト1時間は撤収作業です




・真岡鐵道（真岡市公式サイト内）
　http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/

・道の駅もてぎ もてぎプラザ
　http://www.motegiplaza.com/

・とばのえステーションギャラリー
　http://www.kantetsu.co.jp/train/tobanoe_gallery/tobanoe_gallery.html



（ちょこっと宿泊案内）
・「ホテル新東」
　http://www.hotel-shinto.co.jp/

・「ホテル ルートイン下館」
　http://www.route-inn.co.jp/search/hotel/index.php?hotel_id=529

【HOゲージ】トラムウェイ「DD13」2種の予約開始

　「Joshin Web」の鉄道模型スタッフブログ「J-鉄道部」（http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/）で、トラムウェイ製のHOゲージ新製品の予約が始まったとの情報が掲載されました。

　今回予約が始まったのは、「DD13」2種類です。
　発売は2010年2～3月予定とのこと。

・鹿島鉄道 DD13形ディーゼル機関車
　http://joshinweb.jp/train/2087/4571253031029.html
　（20,790円／1月14日までは「早期予約」で10％ポイント付加）
・国鉄DD13形ディーゼル機関車 非重連一般型塗装済完成品
　http://joshinweb.jp/train/14487/4571253031005.html
　（19,845円／1月14日までは「早期予約」で10％ポイント付加）

　鹿島鉄道のDD13は、茶色に白帯という姿です。かつて真岡鐵道で「SLもおか」号回送用に使用されていたDD13も同じような塗色でした。

　KATO製のDD51やDE10に比べるとちょっと割高ではありますが、ぜひ押さえておきたい機関車ではあります。