【ひたちなか海浜鉄道】公有民営の「みなし上下分離」方式へ

■国営「ひたち海浜公園」方面への延伸区間整備にも適用!!

　「ひたちなか海浜鉄道」が、公有民営の「みなし上下分離」方式に移行することに！
　しかも、現在準備が進んでいる国営「ひたち海浜公園」方面への延伸区間（3.1km）整備にも、この公有民営の「みなし上下分離」方式を適用するとのこと。
　これで新設区間の整備費の問題にも目処が立ったと言えます。

・ひたちなか海浜鉄道「再構築」申請　未開業の延伸区間も含め「みなし上下分離」に（鉄道プレスネット 2025年11月2日）
　https://news.railway-pressnet.com/archives/82829


▲ 公有民営の「みなし上下分離方式」への移行が決まったひたちなか海浜鉄道。地域の交通は地域自らが公的投資で支えていくことが重要です。

　鉄道やバスなどの公共交通は、地域の社会生活を下支えする大切な社会インフラで、その整備や維持のためには十分な公的投資を行うことが重要です。
　従来は、過剰とも言える厳格な独立採算制が要求され、いわゆる赤字状態であることを理由に廃止に至ったり、初期投資の財源が確保できず必要なのに整備できなかったりと、地域社会の地盤低下を招きかねない状況が多発してきました。

　近年、公共交通が機能していることが地域社会を下支えしているのだという認識が徐々に広まってきました。公的資金の投入も、いわゆる赤字補填としてではなく、公的投資として位置づける動きが広まりつつあります。
　公設民営方式や公有民営方式は、今後の地方の公共交通を考える上でとても重要な手段になっています。
　市民鉄道として再出発した「ひたちなか海浜鉄道」。公有民営の「みなし上下分離」方式を適用することで、必要な投資を積極的に行いながら、安定的かつ持続的に運営し続けることができるようになると思います。
　他の県内の地方鉄道にも、同様の手法が適用されていくことを期待したいですね。

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